雷克萨斯风头正盛,ES加价上瘾,为什么到LS就哑火了?

浏览:2774   发布时间: 08月17日

最近,雷克萨斯ES迎来了新款上市,虽然不是换代车型,但是在市场中的关注度并不低。29.49万的起售价,相比较于现款车型来说,有小幅度的上涨。但是,在很多人看来,即便是这样,并且在终端很有可能继续加价的情况下,新款雷克萨斯ES依旧是不缺用户购买。

的确如此,雷克萨斯ES在市场中加价早已不是什么秘密。在小编看来,一方面是因为,这款车型产品实力的确出色,另一方面也和雷克萨斯的品牌形象有关。众所周知,雷克萨斯在中国市场风头正盛,在今年上半年销量达到123003辆,同比增长27.03%。这样的成绩,在传统豪华品牌当中仅仅排在第四,也就是BBA之后。

可以这么说,雷克萨斯已然是二线豪华品牌的王者。甚至,在很多用户心目中,雷克萨斯的品牌形象已经不输于BBA。不过,这两天小编看到在豪华D级轿车市场的销量数据,看到雷克萨斯LS在今年上半年的才卖了1000台,相比较于新款奔驰s级的12985台、宝马7系的12745台和奥迪A8的8249台,差距是比较明显的。那么,为什么各方面能够都不错的雷克萨斯LS在市场中哑火呢?

首先,重要的原因就是雷克萨斯LS的价格比较坚挺,甚至在售价上面比奥迪A8还要高。小编从某权威网站看到,雷克萨斯LS的指导价是87.8万起,基本是平价或者是小幅度优惠销售,这样对于消费者而言,即便是入门版车型,也要花费100万以上。而再看奥迪A8指导价84.28万起,终端还有着10万左右的现金优惠。这样对比下来,如果不是雷克萨斯的死忠粉,或许就会扭头选择其他车型了。

其次,雷克萨斯LS的认知度并不高。众所周知,选择豪华D级车的用户往往都有着或多或少的商务需求,奔驰S级、宝马7系和奥迪A8在大众的心目中不管是知名度还是给用户带来的荣誉感都要更高。雷克萨斯LS虽然代表的是品牌的旗舰级轿车,但是认知度并不是十分高,在面子上,商务属性上面,和BBA的旗舰级轿车比起来还是差点意思。

最后,虽然说雷克萨斯LS的产品力不俗,但是在迎合国内用户的喜好上面还是差点意思。比如说,我们国内用户喜欢以长为美,但是雷克萨斯LS在车身尺寸上面和奔驰S级,宝马7系和奥迪A8相比都处于劣势。而且,在外观设计上面,雷克萨斯LS的纺锤式中网和雷克萨斯ES的如出一辙,如果说不仔细辨别的话,两款车型很可能傻傻分不清楚。这时候,消费者自然是不愿意花100多万,买一款看起来不那么高级,不那么大气的车型。

小结:雷克萨斯LS在豪华D级车市场销量不温不火,原因是方方面面的,大家也不妨说说为什么雷克萨斯LS销量不好的原因。另外,不得不感叹一下,在百万左右的豪华轿车市场,依旧是德系BBA的天下。

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